年轻可以有千万种定义，但平庸沉闷一定不在其中。大好时光青春理想，当然要趁年轻去努力实现，屈服于生活从来不该是年轻人的习惯，就像哈弗大狗追猎版，平坦的柏油路从来不是它的主场，远方的山河才是我们追猎的目标。
年轻，不该平庸
没有哪个年轻人会开着一辆臃肿的MPV每天两点一线来回穿梭，生活也本不该如此。并没有人把我们强制束缚在千篇一律，平淡无趣的日子里，那为什么不能趁年轻，活出点自己的色彩呢？
如果要循规蹈矩，可能哈弗大狗根本都不会出现，更不要说现在的追猎版。3/4刻度座驾本就是一个新的定义，一辆车都不想再与平庸的SUV一同行驶在平坦的柏油马路上了，我们还有什么理由每天浸泡在柴米油盐中难以自拔。
越年轻，就该越“野”
SUV够生活，够精致，可能也略有通过性，但它没有一点性格；硬派越野又太过粗糙，甚至有点“放归自然”的极端；也许只有3/4刻度座驾能够满足年轻人既要生活却又不仅限于生活的“矛盾”心理。
这点哈弗大狗依然足够优秀，但年轻的“野”心，从来没那么容易满足，于是哈弗大狗终于还是以本就强大的“2346立体不等式”，进化到了“2348”，同时也以更显野性的套件，摇身一变成为了更加狂野的追猎新伴侣。
“2”即为中央限滑差速器和后桥机械牙嵌式差速锁这两把锁，而“4”就是拥有毫秒级扭矩分配能力的智能电控四驱系统。我们都知道，一套优秀的四驱系统是保证一辆车稳定性、通过性、脱困能力的基础，而差速锁则又是决定整个四驱系统性能的核心，所以哈弗大狗追猎版的越野能力不言而喻，同级最强也毫不夸张。然而即便如此，这也仅仅是2和4的能力。
“3”则是代表V3智能平台，除了基础驾驶辅助之外，还支持全语音控制、全场景融合泊车、循迹倒车等诸多高阶驾驶辅助功能，不仅对某些特殊越野场景有很大帮助，在日常生活中也更加安心、更加安全。
最后的“8”是从基础版大狗的“6”升级而来，即为8种驾驶模式，包括经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地6种以及新增的草地/碎石、凹凸路，两种模式。原有的6种驾驶模式已经基本涵盖所有路况，而新增的两种则更加细化了不同场景的响应，也让哈弗大狗追猎版成为了名副其实的全地形猎手。
年轻，本该追猎人生
年轻的“野心”是行动的基础，而哈弗大狗追猎版拥有翻山越岭的绝对实力，一拍即合。山和大海的自由，诗和远方的理想，从来不只存在于心里；一辆车的野性，也从来无法用夸张的外表和华丽的言语体现。唯有出发，才能抚平波涛翻涌的心；唯有征服，才是年轻该有的样子。
哈弗大狗追猎版以全新姿态席卷而来，这不仅本身就是一款年轻的车型，它身上似乎也蕴含了无数年轻人对生活的热爱和对自由的向往，并且充满热血，时刻准备追猎只属于自己的人生。
上市优惠，先订免税
哈弗大狗追猎版共推出三款不同配置车型，分别为1.5T马犬追猎版——指导价14.89万元、2.0T中华田园追猎版——指导价16.19万元，以及2.0T哮天犬追猎版——指导价16.79万元。
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